泡沫 打包機(jī)的打包過(guò)程為送帶、收緊、切燙和粘貼四個(gè)環(huán)節(jié)組成。送帶過(guò)程，由送帶輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，利用齒帶輪和打包帶之間的摩擦力使得打包帶沿著打包帶道向前送進(jìn)，直至打包帶端碰上止帶器的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得打包帶送帶停止，處于待打包位置。在打包帶收緊的過(guò)程中，右爪上升壓住帶端，送帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，同樣利用摩擦力使得打包帶沿著軌道架退出，這時(shí)軌道中的葉片在打包帶的退帶拉力作用下松開(kāi)，使打包帶連續(xù)退出直至貼緊包件表面，而張緊臂隨之向下擺動(dòng)，將打包帶完全拉緊。接下來(lái)是切燙過(guò)程，左爪上升兩層打包帶壓住，隔離臺(tái)退出而燙頭相隨跟進(jìn)，開(kāi)始將打包帶兩端加熱，這是壓力塊上升切斷打包帶。后是粘貼過(guò)程。燙頭退出之其實(shí)位置，而壓力塊繼續(xù)上升，將兩層以加熱的打包帶壓粘在一起，完成打包動(dòng)作。

   泡沫打包機(jī)齒輪泵的工作原理：由于泵體中裝有一對(duì)寬度與泵體相等、齒數(shù)相同又相互嚙合的齒輪，嚙合線把密封容積劃分成兩部分，即吸油腔和壓油腔。當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，嚙合線一側(cè)（吸油腔）的齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，其密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器進(jìn)入吸油腔的齒間，吸入到齒間的油液隨齒輪旋轉(zhuǎn)被帶到另一側(cè)，即壓油腔，這時(shí)齒輪進(jìn)入嚙合，容積減小，齒間部分的油液被擠出，形成了壓油過(guò)程，而嚙合線本身恰好把吸油腔和壓油腔分開(kāi)。當(dāng)齒輪不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，吸油腔就不斷從油箱吸油，壓油腔不斷地排油，這就是齒輪泵的吸壓油工作原理。
    泡沫打包機(jī)的用油液是打包機(jī)傳遞動(dòng)力的介質(zhì)。因此，油液的性質(zhì)會(huì)直接影響到液壓打包機(jī)的工作。液壓打包機(jī)所用的工作油液應(yīng)純凈，不含有各種雜質(zhì)，粘溫性能和潤(rùn)滑性能要好。目前，各種型號(hào)的泡沫打包機(jī)均采用來(lái)源豐富的20號(hào)機(jī)械油作為傳遞動(dòng)力介質(zhì)。
    打包機(jī)又稱捆包機(jī)或捆扎機(jī)，是使用捆扎帶纏繞產(chǎn)品或包裝件,然后收緊并將兩端通過(guò)熱效應(yīng)熔融或使用包扣等材料連接的機(jī)器。打包機(jī)的功用是使塑料帶能緊貼于被捆扎包件表面，保證包件在運(yùn)輸、貯存中不因捆扎不牢而散落，同時(shí)還應(yīng)捆扎整齊美觀。   20世紀(jì)60年代初期，隨著聚丙烯材料的出現(xiàn)，國(guó)外成功研制了聚丙烯塑料帶打包機(jī)，在許多領(lǐng)域，特別是輕工領(lǐng)域內(nèi)逐漸代替鋼帶捆扎，使打包機(jī)得到迅速普及。我國(guó)的自動(dòng)打包機(jī)從20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始發(fā)展，初在書籍、報(bào)刊發(fā)行部門獲得推廣，近年來(lái)發(fā)展異常迅速，已廣泛應(yīng)用于輕工、食品、外貿(mào)、百貨、印刷、醫(yī)藥、化工、郵電、紡織等行業(yè)。目前某些生產(chǎn)打包機(jī)的廠家通過(guò)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)，在標(biāo)準(zhǔn)水平、設(shè)計(jì)制造技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量方面都有了較大的提高，比如中聯(lián)德美機(jī)械的全自動(dòng)無(wú)人化打包機(jī)，在質(zhì)量上達(dá)到國(guó)外同類設(shè)備的先進(jìn)水平，可自動(dòng)定位、捆扎、轉(zhuǎn)位，以進(jìn)行十字型、井字型等花樣捆扎，采用微機(jī)控制，已實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作的自動(dòng)捆扎生產(chǎn)線。打包機(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)在向全自動(dòng)化、高級(jí)化和多樣化等方面延伸。

在打包機(jī)使用過(guò)程中，液壓系統(tǒng)也暴露出很多缺陷。自動(dòng)控制系統(tǒng)可靠性不夠。主滑閥磨損很快。高壓油泵電機(jī)的功率由于其生產(chǎn)能力不能平穩(wěn)調(diào)節(jié)，所以利用得不合理。裝在打包機(jī)上的過(guò)濾器不能保證油液的過(guò)濾，于是在液壓系統(tǒng)的個(gè)別部件的狹窄截面易被雜質(zhì)堵塞。在主令液壓系統(tǒng)中缺少使打包機(jī)更可靠地工作的備用泵?？刂朴捅玫墓ぷ魇侵貜?fù)的，它可以保證液壓系統(tǒng)比較可靠地進(jìn)行工作。為了防止油液滴落到電動(dòng)機(jī)的繞組上，以及為了使電動(dòng)機(jī)很好的冷卻，各主油泵電動(dòng)機(jī)用帶有強(qiáng)制通風(fēng)的外罩保護(hù)。
泡沫打包機(jī)液壓油缸有主油缸、側(cè)壁油缸、帶門的油缸。主油缸為前法蘭式，用螺栓與主機(jī)上梁聯(lián)接，當(dāng)高壓油作用在油缸活塞上，推動(dòng)活塞桿在缸體內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，讓要打包的東西在箱體內(nèi)受壓，縮小占用空間。單活塞桿液壓缸，又稱為雙作用缸，其兩端都可以通壓力油或回油，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)。廢紙打包機(jī)油缸缸體內(nèi)有活塞并裝有密封圈，讓缸體內(nèi)形成前后兩個(gè)油缸，缸口有導(dǎo)向套，并裝有密封圈，用作活塞桿的支撐、導(dǎo)向和密封。
在擠壓室的襯板未經(jīng)潤(rùn)滑的泡沫打包機(jī)上，其摩擦力大約要增加一倍，并使包塊的強(qiáng)度和密度都要降低。往往有這種情況，在檢修液壓缸的柱塞時(shí)，其表面要車去1.5~2.0毫米，這樣柱塞的直徑減小了，故作用在包塊上的單位壓力也相應(yīng)減小。當(dāng)?shù)谌沃貜?fù)檢修時(shí)，柱塞的直徑大約減小9~12毫米，并在N級(jí)擠壓的柱塞上的單位壓力大約要降低4~5%，于是包塊密度相應(yīng)就要降低。